| 【JL / 国際線特典】＜上級編♪＞② |
ファンの皆さ～ん、こんちは～！！ (^^=)/
前回の講義の続きよ～！！
僕の発券済特典＜A＞,＜B＞をよ～く見なさ～ぃ。
＜A＞・・・「USA ⇔ 日本」：70,00mls.
＜B＞・・・「USA ⇔ アジア1」：75,000mls.
と読めるわよネ。
＜B＞では
から、休みが取り難い人でも1回の旅行を2回に別けられるじゃな～ぃ。
| 「往復共に日本でS/O」が出来る！！ |
このキャンペーンだと、「更に」得するって分った？？
い～加減、「日本」発着の特典だけを考えちゃダメよって事！！
もう1クリック♪しないと即表示させないJLもケチよネ。
では、上記の特典を「NH特典」で発券するとど～なるか調べましょ。
＜NH特典チャート＞で①をはじき出すと？？
答え ↓ ドラックなさ～ぃ！！
| 「3311 + 6737 + 6737 + 3311」＝「20,096mls」 |
| 実行「20,001～22,000」の「120,000mls」必要となる。 |
| ＜解説♪＞ |
| アジア内は「L」シーズンであっても、行程に含まれるUSAが「R」となり、 |
| うざいルールの「高シーズンマイルを適用」に引っ掛かる為「110,000mls」ではない。 |
【シーズンチャート】
＜欧米：アメリカ合衆国、イギリス、フランス、ドイツ＞
| L | 2008年：4/5～4/18 |
| L | 2009年：1/13～3/6、 4/1～4/17 | L | 2010年：1/12～3/5 |
| R | 2008年：4/19～4/24、 5/7～7/31、 8/18～12/25 |
＜中国・アジア：中国（香港含む）、台湾、韓国、シンガポール、タイ、ベトナム、インド＞
| L | 2008年：4/5～4/24、 5/7～6/30、 12/1～12/25 |
| L | 2009年：1/5～3/6、 4/1～4/23、 5/7～5/31、 12/1～12/24 |
| L | 2010年：1/4～3/5 |
| R | 2008年：7/1～8/7、 8/18～11/30 |
| R | 2009年：3/7～3/31、 6/1～8/6、 8/17～11/30 |
| R | 2010年： 3/6～3/31 |
あら～、そろそろ気付いた人いるんじゃな～ぃ！！
JLのディスカウントキャンペーンの発表ってかなり前よネ。
んでもって、1年以上先まで打ち出す始末。
「魂胆」がある・・・実は、この「NH特典・新ルール」に関係してんのよ！！
| CPN期間「4/1～6/30」&「12/1～2/28」 |
| ↓ ↓ ↓ |
| NH特典の「L」シーズンに合体♪ |
その証拠に、いつも足並み揃えるNHは「INT'Lキャンペーン」を打ち出してない。
JLとしては、ふた昔も前に流行った「特典のシーズナリティ」な～んてダサくて面倒な事はヤリたくないのよ。
でも、「必要数が少なくなった」シーズン「L」だけみるよ～な単純マイラーは当然NHに流れてしまう。
それに対抗しつつ、
＊JL特典の「分り易さ」を強調。
＊「期間設定」で「L」シーズンをカバーし、「US / EU / ASIA」も統一。
＊比べられても「JLのほ～が期間が長いじゃん！！」
って思わせた～ぃ♪
そ～ゆ～アツ～ィ想いが込められてる。
ただ、JLってケチ体質じゃな～ぃ。
だから、「オープン不可」・「web予約で確保・完了出来る行程のみ」ってズルいルールをぶち込んだ。
同じキャンペーン期間なのに「～6/30」が発券済で、
変更時に空席がなくても「～2/28」への期間変更も不可。
ノーショウするとチケットは無効♪
NHなら空席待ちも出来るし、電話予約も可でしょ。
真意に「気付く●●は、マイラーくらい」ってナメてんのよネ。
通常期の「エコノミークラス特典」の必要数は、
＊「日本⇔USA」・・・「50,000mls」
＊「アジア1⇔USA」・・・「55,000mls」
トランスパックのみをUGしようとしても、日本発だと高額だし、
米国発の「BK-H」を使っても「OW:25K / RT:50K」になる。
取り易い閑散期のキャンペーンだからこそ、
「ビジネスクラス」の「アジア⇔USA」がい～のよ。
「ファースト対象外」だからこそ「ビジネス」を選ぶ。
この時期の「アジア1⇔USA」の「FIRST特典必要数：130,000mls」だから、約2往復に相当するでしょ。
それに、「3～5月」は「片道24人の森さん」が乗ってるじゃな～ぃ。
喜ばれる土産はJLカードで「￥2,700」よ。あはっ♪
