【意外に知らない『JMB vs AMC』事情♪】＜ア～タ次第な選択法＞④

【意外に知らない『JMB vs AMC』事情♪】

＜ア～タ次第な選択法＞④

ファンの皆さ～ん、こんちは～！！　(^^=)/

前回の課題・・・＜「NH特典」を選ぶ時 ＞の続きよ～！！

で～っかい期待をしてるア～タ、相変わらず、鼻息が荒いわぁ～！！

そこの御嬢さ～んなんて、読み疲れしちゃって鼻クソほじってるじゃな～ぃ。

でも、その位がちょ～どイィ。

裏技でも、バグ利用でもないから、落ち着いて読みなさ～ぃ。

前回の講義は簡単だったでしょ！！

そうよ、所詮企業が決めた利用ルール。

こ～んなもん、

ちょいとした算数と、阿呆な週刊誌を読む読解力で十分理解出来んのよ。

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＜教材♪＞

＜「JL」のアレ♪よ～！！＞

＜「NH」のアレ♪よ～！！＞

＜「TYO / SEL」 必要マイル数＞

プログラム	通常	キャンペーン or L シーズン
JMB	15,000	12,000
AMC	15,000	12,000

＜「SEL / JPN」必要数・ルール＞

プログラム	日本国内区間	日本S/O
JMB	2区間	目的地＋1都市「♪」
AMC	4区間	目的地＋1都市	（＊先ずは旧ルール引用）

＜「TYO / BKK」通常時必要マイル数＞

プログラム	エコノミー	ビジネス	ファースト
JMB	①	②	③
AMC	④	⑤	⑥

＜「TYO / LAX」通常時必要マイル数＞

プログラム	エコノミー	ビジネス	ファースト
JMB	⑦	⑧	⑨
AMC	⑩	⑪	⑫

　答え　↓　ドラックなさ～ぃ♪

①35K / ②60K / ③80K ＊1K=1,000

④35K / ⑤60K / ⑥80K

⑦50K / ⑧80K / ⑨110K

⑩50K / ⑪80K / ⑫110K

＜「TYO / JFK」通常時必要マイル数＞

プログラム	エコノミー	ビジネス	ファースト
JMB	A	B	C
AMC	D	E	F

　答え　↓　ドラックなさ～ぃ♪

A:50K / B:80K / C:110K

D:55K / E:85K / F:120K

上記問題の「⑥」＝「NHのファーストクラス （80K）」必要マイル数。

「★組特典」用・NHにもファーストクラスの設定があって「3クラス」で運行してた。

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ファーストクラスに設定があった時には、「日本～東南アジア」も80,000マイルで発券出来た。

　　でもさぁ～

「BKK & SIN」ごときに「80,000マイル」も使えな～ぃってのが普通なんでしょ？？

　　そのくせ・・・

「あ～ん、いつかファーストに乗ってみた～ぃ！！」ってのが本音じゃな～ぃ！！

　　僕、知ってるんだからっ！！

そ～ゆ～、ケチでワガママなマイラーの願望♪を可能にしたのが当時の「AMC」だった。

そう、「JL / JMB」でも「UA / MP」でもない。。

「NH」の利点は・・・

「異なるクラスの組合せ♪」

そして、中級マイラーが発想しない・・・

2段階の組合せ「Y & F♪」

　　えっ！？

「JL」でも作れるって？？

ア～タ、それは今年からの話よ。

それに「JMB」で作れる「異なるクラスの組合せ」は・・・

「同リージョン（同じ設定地域）でのみ」

そして「JL」らしい点は・・・

異なるクラスでも「Y&C」or「C&F」

分るかしら～？？

「NRT～SIN // ICN～NRT」

の行程を作れても、「Y & C」の組合せは出来ないし、

2段階の違い・・・

「Y & F」を作れない！！

そ～んなの「必要ない」とか「往復のクラスを揃える」つまんネ～発券するが中級マイラーなの。

い～かいっ！！

「AMC」では「47,500マイル」で「ファーストクラス♪」を経験出来た。

「JBM」では「50,000マイル」で・・・

「NRT / HKG / NRT」の「C&F」

それも、ダンボールシートなファーストクラスが精一杯じゃな～ぃ。

「AMC」では「47,500マイル」でスパースタイルファースト（旧F）に乗れた。

「NRT～BKK（F:40K） // SEL～TYO（Y:7.5K）」

の組合せをすりゃ～、「BKK」発券にスイッチしながら「SEL」発券を休憩出来るじゃな～ぃ。

特典ってのは、旨味ある有償チケットやキャンペーンに合わせながら、

こ～ゆ～ふ～にパズルして組むもんなのよ、素晴らしいでしょ！！

あ～んだって？？

「JMB」では「F & Y」を組めないが、

「UA / MP」なら「40,000マイル」で東南アジアファースト出来るだろって？？

あのさぁ、「即対応が必要なキャンペーン」や「利便性重視」なのに、

＊「日本発深夜で乗継不可能」

＊「現地早朝発じゃ～、現地で朝飯も食えネ～」

＊「い～ったい、いつなら特典枠あるの？？」

＊「日本国内線切込み不可能」

じゃ、話になんネ～のよ。

　日系が好きなマイラーっつ～のはな～っ！！

「丁寧なサービス」とか「便利な時間帯・カワイイ姐さんが舞う機内」

そして・・・「夢の綺麗な機内・ファーストクラス」にトキメクの。

真っ暗なジャングルのよ～な薄暗い機内でキャビアを出されても、

「何のタマゴ？？」状態でキショィでしょ。

もともと、サービス・マイル価値・利便性まで全て違うんだから、

「ファースト」ってゆ～語でくくるのが貧相なのよ。

ア～タらさぁ、AWD発券する時ってど～してんの？？

次回は・・・

NHのAWDの「現在のルール」・生き残ってる「良きルール」を利用して、

AWDを作る練習をしましょ。

前回までの講義で「今は、NHアジア線にファーストはない。」って、

フェア・マイルの歴史からオセ～たわよネ。

狂い飛び中で、マジ辛いけどアップしてやってんのよ～！！

だから、自分なりに復習・予習しときなさ～ぃ。

ア～タらの図々しい夢、

「一度でイ～から、ファーストクラス♪」ってゆ～、

「豚箱♪クラス」と「ビジネス・ファーストクラス」の組合せの勉強よ。

　【一晩♪でイ～から、あっこで寝た～ぃ！！】

　
　でしょ。あはっ♪

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