【格安ビジネスクラス競合♪】＜過去～7月の価格変化＞

ファンの皆さ～ん、こんちは～！！　(^^=)/

この数年、日本発エコノミーより海外発券の「ファーストクラス・ビジネスクラス」を使い倒し、

貯まりまくったマイルで「ファーストクラス」で家族旅行が主だったので、

「日本発格安ビジネスクラス」の競合をさぼってました。(^^)v

先日、ブログを見てくださってる「b～」さんから質問を受けたので、久振りに競合♪

そんな昔ではない・・。

6,7年前位までは日系の格安ビジネスクラスも捨てたもんじゃなかったのよ。

まあ、海外発は「驚きだ値！！」だったから・・。

家族全員が日本発じゃないと。。　ってな時にも「あ～安いんじゃな～い」って思えるよーな価格設定だった。

JL/NHのアメリカ行き「格安ビジネスクラス」は、1999～2002年位が底値だった気がする。

何故だか分る？？

その頃、NHは「関空～フランクフルト～ローマ」等々の関空発撤退が続いていた。。

アメリカ路線は毎日就航ではないものの、「IAD/LAX/JFK」の他、

「SFO/ORD」をUAの枠を貰い新就航していたんです。

それに、ア～タっ！！

UAの「SFO/ORD/ICN」とかって

成田から1日3便も飛ばしてたのよ！！

すんごいでしょう。　北米線は日系・アジア系・米系でひしめき合ってた。

NH便は北米メインランド線「5便」になったが、無理して飛ばしたわぁ路線だけに赤字続きだった。

LAXは「LAS（ラスベガス）」等へのonto（乗継ぎ）作戦で引っ張ろうとするが、

当時は、NRT/LAXは多くのキャリアが就航しいて、格安ビジネスクラスが非常に安価。

「TG」（タイ航空）・・・・・・・・￥120,000～

「RG」（バリグブラジル航空）・・・￥113,000～

「MH」（マレーシア航空）・・・・・￥115,000～

これ、「往復ビジネスクラス」の価格よ！！

勿論、マイル積算「125%」である。

こんな事実を赤裸々に見せ付けられたら、JL様も穴子も黙ってられないでしょう。

そこで打ち出した価格が「￥215,000」位だった。

こちらもマイルは「125%」積算で、FOP/PLTポイントもビジネス分積算。

これにアップグレード券をかませればファーストクラス♪

旅行代理店の販売だけならまだしも、阿呆で勘違いな「シティ」の傘下になる前の「ダイナースクラブ」

の会報にまで広告を出してたからビックリよ。

（今じゃ、プレミアデスクは阿呆な高飛車なオペレータがひっじょーに多いでしょ！！）

ダイナースが紹介するツアーって「1人500万、1,000万」ってのがざらだから、その時の衝撃は・・分るわネ。

「TG/RG/MH」全てLAX線から撤退してしまった。

「DL/AA/UA」も撤退、減便（UA）し、大分スリムになったのよ。

因みにJL/NHのニューヨーク・ヨーロッパの格安ビジネスクラスは「30万後半～50万円位」だった。

今じゃ、「SEL/BKK発券」がこの価格じゃな～い。

日本人の「飛び乗り・飛び降り」（航空券の頭とシッポを使わずに乗る事）と、

海外代理店発券のチケットを日本の予約課に問合せ・操作を求める人が増えて改悪が続いた。

今更悔やんでも仕方ないので、日本～各地の「格安ビジネスクラス」価格を調べてみた。。

少し表情に変化があるものの、やはり「不人気キャリア」が多いのネ。

＜日本～ロサンゼルス（と他北米）＞

＜日本～パリ（と他ヨーロッパ）＞

＜日本～バンコク（と他アジア）＞

ざっとこんなとこ。。

日本発格安航空券って実は世界一安いものも多いのよ。

アライアンス・提携でマイル積算出来るものが結構あるからい～んじゃない？？

これらの料金で納得、海外発券が面倒、マイルは気にしない人には日本発も捨てたもんじゃないでしょう。

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