さぁ、続きよ～！！
| ＜マイル単価を見極める！！＞ |
| 「キャンペーン」の中のウソとホント♪ |
＜「①」の必要マイル数♪＞
＜「②」をべろんちょ♪＞
ア～タらワガママだから、いつものよ～に美しいのを貼っといてやったわぁ。
| 目的地 | キャンペーン | 「L」 | 「R」 | 「H」 |
| 中国 | 12～14K | 14K～17K | 18K～20K | 21K～23K | シンガポール | 25,000 | 30,000 | 35,000 | 40,000 |
| ホーチミンシティ | 25,000 | 30,000 | 35,000 | 40,000 |
| 台北 | 14,000 | 17,000 | 20,000 | 23,000 |
| ソウル | 10,000 | 12,000 | 15,000 | 18,000 |
＜エコノミー♪＞
| 目的地 | キャンペーン | 「L」 | 「R」 | 「H」 |
| ロンドン | 40,000 | 45,000 | 55,000 | 65,000 |
| シカゴ | 40,000 | 45,000 | 55,000 | 65,000 |
| ワシントンD.C. | 40,000 | 45,000 | 55,000 | 65,000 |
| ロサンゼルス | 35,000 | 40,000 | 50,000 | 60,000 |
| サンフランシスコ | 35,000 | 40,000 | 50,000 | 60,000 |
＜ビジネス♪＞
| 目的地 | キャンペーン | 「L」 | 「R」 | 「H」 |
| ロンドン | 70,000 | 75,000 | 85,000 | 95,000 |
| シカゴ | 70,000 | 75,000 | 85,000 | 95,000 |
| ワシントンD.C. | 70,000 | 75,000 | 85,000 | 95,000 |
| ロサンゼルス | 65,000 | 70,000 | 80,000 | 90,000 |
| サンフランシスコ | 65,000 | 70,000 | 80,000 | 90,000 |
＜路線・クラス別のキャンペーン対象期間♪＞
中国・アジア方面（エコノミークラス）
対象搭乗期間：2009年4月6日（月）～2009年6月30日（火）
（対象外搭乗期間： 2009年4月25日（土）～2009年5月6日（水））
対象搭乗期間：2009年4月6日（月）～2009年6月30日（火）
（対象外搭乗期間： 2009年4月25日（土）～2009年5月6日（水））
ア～タらの忙しなさは分るけど、「躓く前に」ちょっと待ちなさ～ぃ！！
「①」の「中国線」は「年末年始」が対象だったでしょ。
しかも、不人気路線は「11,000mls」と十分使う価値があったのよネ。
じゃ～「②」ではど～かしら？？
この期間の目玉と言えば「G.W.」・・・独り淋しいア～タの「我慢ウィーク♪」じゃないから・・。v(^^)v
「対象外期間」をみると、案の定外されてる。
いつも思うんだけどさぁ、「AWD」の席って限られてるし、
過去に講義してるけど、エコノミーって言ってもいくつもの予約クラスが存在するじゃな～ぃ。
（例・・・「 Y / B / E / S / M / H / K / W / G / X 」 NH-AWDは「X」）
コントロールるす部署があって、売る席を細かく設定してるのよ。
昔から、NHって超繁忙期でもガラガラだったりする。
コレは、事前コンファームを渋ってるからで、米系のよ～に即時決済させてキャンセル料（マイル）を
取らないから。。
ほ～んとヘタクソで、ず～っと株主の立場としても前からオセ～てるのに学習しない。
こ～ゆ～時期こそキャンペーンの目玉として出すべきなのよ。
コンファームするしないは、キャリア都合だから自由でしょ。
ワガママな客に文句言われたって、ないものは出せないんだから十分な理由になるのよ。
「1%～5%」の特典席をきちんと出してればUAのよ～に訴えられる事もないし。。
ところが！！
最近はファーストクラス以外、空席待ちからのコンファームが早いのよ、特に4月以降の行程について。
何でか分る？？ 答えてみなさ～ぃ！！
答え ↓ ドラック♪
| 「～3/31」迄は、高額な現在のYQを徴収出来るから。 |
まぁ、コレは前回の講義で説明した内容で分るわよネ。
じゃあ「②」の必要マイル数表で「怪しい部分」があるんだけど、どこかしら？？
答え ↓ ドラック♪
| この期間に「H」なんてもんは存在しない！！ |
ア～タら「シーズンチャート」はアタマにぶち込んであるかしら？？
んなわけ、ないわよネ！！
貼っといたから、めん玉ひん剥いて拝みなさ～ぃ♪
【シーズンチャート】
| 欧米：アメリカ合衆国、イギリス、フランス、ドイツ | |
| L | 2009年 1/13～3/6、4/1～4/17 |
| R | 2009年 3/7～3/31、4/18～4/23、5/7～7/31、8/17～12/24 |
| H | 2009年 1/1～1/12、4/24～5/6、8/1～8/16、12/25～12/31 |
| 中国・アジア：中国（香港含む）、台湾、韓国、シンガポール、タイ、ベトナム、インド | |
| L | 2009年 1/5～3/6、4/1～4/23、5/7～5/31、12/1～12/24 |
| R | 2009年 3/7～3/31、6/1～8/6、8/17～11/30 |
| H | 2009年 1/1～1/4、4/24～5/6、8/7～8/16、12/25～12/31 |
「H」の「4/24」1日だけは「キャンペーン対象期間」に入ってるものの、
他の期間は全て「R」か「L」でしょ。
＜キャンペーンTOPページ＞の「国際線」のところに・・・
| 「R」なら「5K～15K」割引 |
ってあるじゃな～ぃ。
図々しいア～タらの人間心理、先ずは「一番の得・・・差が大きい」のを探すでしょ。
表中には、あたかも「H」が存在するかのように「単なる比較」で用いてる。
上記の文言が「逃げ」であり、「目くらまし」作戦。
クレームが来たって恐くないじゃな～ぃ、コピーより得な「4/24」を対象にしてるんだからっ！！
今まで転び過ぎて、少しは慎重になった「NH」のギリギリの戦略ネ。
い～かいっ！！
こ～ゆ～「絵に描いた餅」・・・「ネット上のエロ画像」には触れないよ！！
ア～タらを悶々とさせて、冷静さを失いかけた頃には決済画面に進んでる。
「高額YQ」を確定させちゃえば、「あ～ん、気持ちぃ～」でしょ。
ネット決済のみにしてるのは、人件費って理由と、
その餅の何たるかの「説明義務回避」の為で、ウソじゃないけど、本性バレちゃうからネ。
「7日前」迄の予約と発券しか不可になってしまってる。
「AMC」→「NH自社特典」しか発券してないア～タは知らないだろ～けど、
「UA-MP」に食い物にされたてきたNHの保護対策なのよ。
コレにより、最近や～っとAWD席が近々になるほど取り易くなった。
「NH」の自社発券は・・
だから、他社に邪魔される事がなくなる「6～4日前」が「穴場」になってくるのよ。
| ＊「4日前」迄の発券 |
| ＊空席待ちは「14日前」迄の発券 |
だから、他社に邪魔される事がなくなる「6～4日前」が「穴場」になってくるのよ。
以前は、この「発券制限」から逃げる為に「先の日付で発券」して搭乗前日に変更をすれば良かった。
けど、今は「搭乗日より4日前の発券チケット」以外の前倒しは認めなくなった。
ややこしいでしょ。
「JL」にはど～あがいても勝てないからさぁ、難しくして守らないといけない程に厳しのネ。
ルールには従うけど、な～んかいちいちウルサイのって面倒。
僕さ、「中古」とか「B級」って嫌いなのよ。
だって「程度：極上」ってあっても、ど～せ人が弄くって汚れたもんじゃな～ぃ。
な～んか、主張とか演説が好きでも中身が伴わないのってダサわぁ、最近のNHまんま。
売る・得る為の「付属」が多いと、「余裕・自信」を感じられないから萎えちゃうのよネ。
次回は、キャンペーン比較をするわぁ～！！
「マイル単価」を用いて
＊「特典」（ディスカウントマイル）
と
＊「有償」（春一番）
からホントの得を探ってみましょ。
探し物は何かしら？？
見つけ難いものかしら？？
カバンの中も 机の中も探したけれど見付からないのに
まだまだ探す気なのネ！！
それより「うなぎ。」と踊ってみな～ぃ あはっ♪
